Eine lange ausgebaggerte Rinne, manchmal nur 1,5 m unter dem Kiel, führt im weitem Bogen
südlich an der Lagunenstadt vorbei ins offene Wasser. Mit Kurs 65° ging es die ca. 70sm nach
Koper wo wir um 22:00 festmachten. Da keine Ladeaktivitäten zu erkennen sind, werden wir
morgen Gelegenheit haben, die Stadt zu besichtigen. Wir, d.h. das Mitreisende Ehepaar aus
Rostock, er war Projektleiter auf der Warnow Werft und hat unter anderem auch dieses Schiff
gebaut;


Dienstag, 3. Februar 2004 Koper, Triest, 3-5° sonnig, diesig, kaum Wind
Um Mitternacht kamen die Arbeiter aus allen Winkeln, die Ladebäume der Gantries klappten
herunter, LKW’s brachten Container und ein nach dem anderen wurde verladen. In Venedig
war der Tiefgang noch bei 5,4m kurz vor dem Ablegen; in Koper waren es schon 8.0m.
Da das Laden bis Mittag angesagt war, hat uns der Kapitän bis 12:00 Ausgang gegeben. Zu
Fuß ist es eine halbe Stunde bis in die Stadt, ein Ort mit einer Denkmal geschützten Altstadt,
wunderschöne alte Gassen. Am Wasser Parkanlagen und Cafés, kleine Geschäfte und einen
Yachthafen. Der Marktplatz ist immer noch oder schon wieder, man weiß es nicht, nach TITO