Schleppzug mit Aussetzung einer Belohnung. Alle Schiffe im Umkreis werden gebeten,
Ausschau zu halten. Lösegelderpressung, Raub der Waren, Verletzungen, Mord sind möglich.
Es ist eines der meist befahrenden Seestraßen. Der Schiffsverkehr von Afrika und Europa
nach Asien und Australien und umgekehrt zwängt sich durch diese Meerenge. Dazu kommen
Tausende von Fischern, denen man ständig ausweichen muß.
Kurz vor Port Kelang (Malaysia), das wir am Abend erreichen, kreuzen wir das
Verkehrstrennungsgebiet und fahren auf dem Inshore Traffic Bereich der Hafenstadt
entgegen. Die Fischer haben hier Netze an verankerten Tonnen, sie haben Angst, daß die
Frachter diese Netze nicht sehen und versenken. Ein Fischer fährt direkt vor den Bug mit
einer Taschenlampe blinkend, wir reagieren mit Ruder hart Steuerbord, um ihn nicht zu
erwischen.
Port Kelang ist eine langer Kai mit einem modernen Containerterminal, 25 km weiter, die
Stadt Klang(250.000 Einwohner),einer der größten Häfen Malaysias und der Hauptstadt
Kuala Lumpur vorgelagert. Kaum am Pier klappen 3 Gantries über das Schiff, entladen,
beladen und morgens um 04:00 sind wir wieder auf See Richtung Singapur, keine Zeit für
Kuala Lumpur. Kreuzfahrtschiffen haben einen eigenen speziellen Pier, Passagiere gelangen
über Schnellstraßen schnell in der Hauptstadt.